|
4.10.1. Обмотки возбуждения синхронных машин Обмотки возбуждения большинства машин общего назначения выполняются много-витковыми катушками, насаженными на сердечники полюсов. В синхронных явнополюс-ных машинах катушки возбуждения располагаются на роторе. Конструкция и способы крепления полюсов зависят от мощности машины и ее габаритов (рис. 4.36). В машинах малой и средней мощности катушки наматывают изолированным круглым проводом, в машинах большой мощно- сти — прямоугольным изолированным проводом. И те и другие катушки наматывают в несколько рядов с учетом размеров междуполюсного пространства. При больших токах возбуждения катушки наматывают из неизолированной ленточной или шинной меди с установкой междувитковой изоляции. В крупных явнополюсных машинах, например гидрогенераторах, обмотка возбуждения наматывается из неизолированной шинной меди специального профиля (рис. 4.37). Обмотка возбуждения неявнополюсных синхронных машин, в частности турбогенераторов (рис. 4.38) и турбодвигателей, рас-
 Рис. 4.36. Способы крепления полюсов ротора синхронных машин: а — в машинах малой мощности; б — в машинах средней и большой мощности Рис. 4.37. Специальный профиль медных шин для катушек возбуждения гидрогенераторов : а — поперечное сечение шины; б — расположение витков в катушке: 1 — витки в катушке: 2 — изоляция между витками; 3 — корпусная изоляция катушки; 4 — сердечник полюса  Рис. 4.38. Катушки возбуждения в пазах ротора турбогенератора типа ТВФ-150-2 пределенная, состоит из нескольких концентрических катушек на каждый полюс, уложенных в пазы ротора и соединенных по- следовательно в катушечные группы. Каждая катушечная группа образует обмотку одного полюса.  |
